深度解读！小米高管贪腐案揭露：两名总经理被辞退，涉案金额巨大

小米高管贪腐案揭露：两名总经理被辞退，涉案金额巨大

北京 - 2024年6月16日，小米集团发布内部通报，宣布两名国际业务部地区总经理因涉嫌贪腐被辞退。据悉，这两名高管分别为原西欧地区部总经理欧文和原拉美地区部总经理陈丙旭，两人涉案金额巨大。

欧文被指控虚构外包业务，从中牟取非法利益。陈丙旭则被指控在业务合作中收受贿赂、名贵财物和奢侈招待。小米方面表示，已对这两名高管启动刑事及民事维权程序。

此次事件引发了舆论对小米公司内部管理和海外业务合规问题的关注。有分析人士指出，小米近年来海外业务快速扩张，但其内部管理和风控体系建设可能存在滞后，导致贪腐案件频发。

小米集团表示，高度重视员工违纪违法行为，并将持续加强内部管理和风控建设，营造公平竞争、诚信经营的企业文化。

以下是对事件的几点补充和分析：

• 两名高管所在的欧洲和拉美地区是小米海外业务的重要市场。此次事件可能会对小米在当地的业务造成一定影响。
• 小米近年来频发高管贪腐案件，这反映出公司在内部管理和风控方面存在漏洞。小米需要加强制度建设，完善监督机制，杜绝类似事件再次发生。
• 随着中国企业走出去步伐的加快，海外企业反腐败问题日益凸显。企业需要高度重视海外市场合规经营，加强对员工的廉洁教育，构建健全的反腐败体系。

以下是新的标题：

小米高管贪腐案敲响警钟：海外企业合规经营不容忽视

百亿市场风口已现？4D毫米波雷达加速上车，替代激光雷达指日可待？

北京，2024年6月15日 - 近日，华为、蔚来等车企纷纷宣布推出以毫米波雷达取代激光雷达的智能驾驶解决方案，引发业内对4D毫米波雷达的关注。有分析人士认为，随着汽车智能化水平的不断提升，4D毫米波雷达将迎来快速发展机遇，百亿市场指日可待。

4D毫米波雷达是指能够同时获取目标的方位、距离、速度、高度四个信息的新一代毫米波雷达。 与传统毫米波雷达相比，4D毫米波雷达能够提供更加精准的三维感知能力，为自动驾驶系统提供更加可靠的数据支持。

近年来，随着车企对自动驾驶功能的不断投入，毫米波雷达的市场需求快速增长。 预计到2028年，中国市场车载毫米波雷达前装用量将超过6千万颗，复合增长率在20%以上。

在毫米波雷达市场中，传统毫米波雷达厂商占据主导地位，博世、大陆、电装、奥托立夫等四家厂商占据了全球近80%的市场份额。 然而，随着4D毫米波雷达技术的突破，国内毫米波雷达厂商正在加速追赶。

加特兰微电子科技（下称“加特兰”）是国内毫米波雷达芯片领域的头部的企业。 目前，加特兰的产品已经进入到20余家车企，实现了超200款车型搭载。截至2024年一季度，加特兰毫米波雷达芯片累计出货超800万颗；今年全年，该公司出货量将达到600万颗，搭载加特兰芯片的毫米波雷达在国内的市场份额有望超过20%。

陈嘉澍认为，全球法规对于主动安全都提出更高要求，主动安全配置普及率的要求持续提升，毫米波雷达作为唯一一个全天候、全工况的传感器，是主动安全必不可少的传感器。 此外，高速NOA、环线NOA和城市NOA等L2+功能快速落地，越来越多车企希望用成像雷达替代激光雷达，这驱动了成像毫米波雷达的发展。

相比之下，激光雷达的价格仍然居高不下，成本是其推广应用的最大障碍。 据亿欧智库的数据显示，4D毫米波雷达的价格仅为激光雷达的1/10左右。

有分析人士认为，随着4D毫米波雷达技术的成熟和成本的下降，其将逐步替代部分激光雷达，成为自动驾驶系统的主流感知传感器之一。 4D毫米波雷达的快速发展，将推动百亿市场加速扩容。

不过，也有专家指出，4D毫米波雷达的探测距离和精度仍然不及激光雷达，在一些复杂场景下的感知能力还有待提升。 未来，4D毫米波雷达和激光雷达有望协同发展，共同满足自动驾驶系统的高精度感知需求。